Invité de Mobility TV pour mon livre sur Volkswagen

Je l'avoue, j'ai été très opportuniste en écrivant un livre sur la crise chez Volkswagen pendant l'été, et en le sortant au moment où le groupe valide son plan. 

Merci à Mobility TV - une chaîne à laquelle je collabore - de m'offrir cette opportunité d'évoquer mon ouvrage. 

J'ai pu expliquer dans quel esprit j'avais conçu ce livre et pourquoi le groupe allemand traverse la plus grande crise de son histoire  

Michel Forissier, qui partage l'affiche avec moi, est l'ancien ingénieur en chef de Valeo. Il connaît bien Volkswagen pour avoir traité avec Martin Winterkorn et Ferdinand Piëch. Et c'est un bon observateur du secteur de l'automobile. je l'ai d'ailleurs sollicité pour mon livre, avec un entretien qui dépote.

Pour voir l'entretien, c'est là

   

Pour ceux qui veulent aller plus loin et s'instruire, le livre peut être commandé aux éditions Daruma. Et on peut le trouver aussi sur Amazon.

Un intervieweur qui pose des questions pertinentes et originales

Collaborateur de Mobility TV, une web-TV qui traite l'automobile, il m'arrive de participer à des émissions du type Face à la presse. 

Je l'avais fait une fois en 2024 pour Sud Radio pour interviewer Maxime Picat, de Stellantis (qui était à l'époque le dauphin pressenti pour Carlos Tavares) avec une consoeur du Figaro.

J'ai eu une nouvelle opportunité cette semaine sur le plateau de Mobility TV. Aux côtés du responsable de la chaîne, Aurélien Fleurot (Europe 1) et de Jean-Eric Raoul (Auto Journal et Sport Auto), j'étais donc l'un des intervieweurs.

Nous avions en face de nous Florian Aragon, le Président de Toyota France. 

Alors que le constructeur japonais domine largement l'industrie automobile, c'était l'occasion de parler de de stratégie et du marché, sans oublier la concurrence chinoise. 

Une vidéo pour mieux me connaître

Pour mieux présenter mes activités et mon savoir-faire, j'ai réalisé cette vidéo de présentation. On peut y voir mes plateaux sur G-Hy TV, sur Mobility TV, mes interventions au forum Hydrogen Business for Climate et à VivaTech (pour une des conférences que j'avais animées pour Audi). 

Un CV en vidéo en quelque sorte.

 

Les JO traités à travers la mobilité

 

Quelle belle fête ! Paris a accueilli avec succès les Jeux Olympiques et on ne peut que s'en féliciter. Je l'avoue, j'ai fait partie des sceptiques, avant de découvrir quelques jours avant à la télé les préparatifs de la cérémonie d'ouverture. Et depuis, mon regard a changé. Au point de devenir fan.

A défaut d'avoir pu assister à des épreuves, j'ai quand même pu sentir l'effervescence monter dans Paris. Mon implication au sein des Jeux a simplement été de traiter l'aspect mobilité. Comme vous le savez, Toyota est l'un des principaux sponsors. Et il a profité de cet événement planétaire pour présenter sa vision de la mobilité, qui s'inscrit dans la diversité (carburants de synthèse, hybride, hybride rechargeable, électrique et hydrogène), à l'image des Jeux Olympiques. Le but étant de décarboner le transport.

Une interview de haut niveau sur Sud Radio et avec Mobility TV

Ce jeudi 20 juin, je suis intervenu sur l'antenne de Sud Radio. je faisais partie des journalistes intégrés à l'émission Face à la Presse, entre 19h et 20 h. 

Ce rendez-vous est organisé en partenariat avec la chaîne Mobility TV,  à laquelle je collabore ponctuellement. Et il se déroulait dans la tranche d'information "Les vraies voix qui font rouler la France" avec Cécile de Ménibus et Philippe David. 

Avec ma consoeur Valérie Collet du Figaro, nous étions face à Maxime Picat, le responsables des achats et des approvisionnements chez Stellantis. Un cadre brillant qui fait partie de la garde rapprochée de Carlos Tavares et dont on dit qu'il est un potentiel dauphin. 

L'entretien est à revoir ici en replay :  https://dai.ly/x90ntdm

On a interrogé Maxime Picat sur les sujets chauds du moment (ralentissement des ventes dans l'électrique, contexte politique Europe US avec des élections qui peuvent changer la donne, faut il craindre les chinois ?, comment interpréter l'accord avec Leapmotor, les rappels liés aux airbags Takata, la stratégie du groupe pour s'approvisionner en métaux critiques et semiconducteurs, l'usine du futur). On avait en face un bon client.

Mon rôle n'a pas été simplement de poser des questions. J'ai été l'architecte de Face à la presse en déterminant les sujets à aborder, en lien avec les présentateurs de l'émission et ma collègue du Figaro. J'ajoute qu'elle et moi avions déjà eu l'occasion de rencontrer notre invité. Ce qui a permis de gagner en efficacité. Et sur les aspects technologiques, mon expertise a été utile pour poser les questions qui s'imposaient. 

J'ai adoré l'exercice et espère avoir l'occasion de le pratiquer à nouveau.