Invité par le podcast Moteur et Marketing pour parler de technologie et de mes livres

J'ai été invité par Vivien Leleu de l'agence APMF. qui anime le podcast Moteur et Marketing. Notre entretien, d'une durée d'une demi-heure, est à retrouver sur plusieurs canaux.

Voici la page de ce podcast. Et ici un lien vers la version audio à retrouver sur les principales plateformes (Apple, Deezer, Spotify, Amazon...).

Le podcast est à retrouver également en vidéo sur youtube. 

Cet échange permet de présenter mon livre sur la voiture autonome et ceux qui vont arriver après (deux autres dans les tuyaux dont un cet été qui parle de Toyota Motor Corporation). J'explique mon approche, qui consiste à rechercher les faits et d'aller au-delà des annonces.

Et je retrace mon parcours, en tant que vulgarisateur des technologies.  

On a profité du lancement en France de la marque Geely pour enregistrer cet interview. Et je parle de cet acteur chinois au passage, qui est fort techniquement et qui va proposer des robots taxis justement.

On aborde aussi le rôle du sport auto, qui est en pleine évolution (le thème de mon troisième livre). Une vitrine pour les technologies.

L'entretien aborde également l'évolution du métier de journaliste automobile, à l'heure des influenceurs et du storytelling des marques.

Un nouveau site sur le sport auto en mode décarboné

J'ai décidé de lancer un nouveau site sur le thème du sport auto. Son parti pris est de témoigner de l'évolution de ce secteur vers des pratiques plus responsables, d'où son nom Green Racing Info. 

Souvent montré du doigt, et accusé régulièrement de greenwashing par les militants du climat, ce sport permet au contraire d'éprouver les technologies et de les améliorer pour le véhicule de série (moto, auto, camion). 

Depuis 40 ans, les circuits accueillent des compétitions comme l'Eco Marathon Shell et Formula Student. Un tournant s'est opéré dès les années 90 pour accueillir l'électrique dans les rallyes de régularité. 

Et il y a eu une accélération dans les années 2010 avec l'hybridation en endurance et en Formule 1. 

Aujourd'hui, on assiste à une confrontation des énergies (biocarburants et carburants de synthèse, hybridation, électrique à batterie, pile à combustible, moteur à hydrogène), sur la piste comme dans les rallyes. C'est ce que je propose d'expliquer, sans militantisme ni rigidité d'esprit. 

Ce site va me permettre de valoriser une grande expérience dans la technologie automobile et une connaissance du sport auto acquise au fil des années. Et je peux déjà vous dire que les choix en compétition reflètent les doutes qu'on peut rencontrer dans la voiture de série, où la solution unique n'existe pas.