Invité de Mobility TV pour mon livre sur Volkswagen

Je l'avoue, j'ai été très opportuniste en écrivant un livre sur la crise chez Volkswagen pendant l'été, et en le sortant au moment où le groupe valide son plan. 

Merci à Mobility TV - une chaîne à laquelle je collabore - de m'offrir cette opportunité d'évoquer mon ouvrage. 

J'ai pu expliquer dans quel esprit j'avais conçu ce livre et pourquoi le groupe allemand traverse la plus grande crise de son histoire  

Michel Forissier, qui partage l'affiche avec moi, est l'ancien ingénieur en chef de Valeo. Il connaît bien Volkswagen pour avoir traité avec Martin Winterkorn et Ferdinand Piëch. Et c'est un bon observateur du secteur de l'automobile. je l'ai d'ailleurs sollicité pour mon livre, avec un entretien qui dépote.

Pour voir l'entretien, c'est là

   

Pour ceux qui veulent aller plus loin et s'instruire, le livre peut être commandé aux éditions Daruma. Et on peut le trouver aussi sur Amazon.

Un livre en plein dans l'actu sur la crise chez Volkswagen

J'ai profité de l'été pour écrire un livre sur la crise chez Volkswagen. Depuis quelque temps temps déjà, je voyais bien que le groupe traversait une période vraiment délicate. 

Et il m'a paru évident de devoir y consacrer un livre, afin de donner des clés.

Intitulé "Volkswagen ; la chute d'un empire ?", il est publié aux éditions Daruma. Et on peut le trouver aussi sur Amazon.

Les médias grand public, qui n'ont qu'une faible connaissance du secteur automobile, se demandent comment un si grand groupe a pu en arriver là. 

C'est précisément ce que je propose, avec toute mon expertise. D'un accès facile, mais riche en infos, cet ouvrage retrace d'abord l'histoire du groupe Volkswagen, évoque le scandale du Dieselgate*, puis aborde le virage parsemé d'embûches vers l'électrique et le logiciel. J'y parle aussi de la Chine, qui n'est plus l'eldorado d'antan.

Un passage sur RTL pour parler de voiture autonome

Le 3 septembre, j'ai pu passer en direct dans RTL soir. On y a parlé de voiture autonome, suite à l'échange entre Elon Musk et le ministre français des transports, Philippe Tabarot.

Pour écouter la séquence (La preuve par trois), c'est là.

Anne-Sophie Lapix a cité le nom de mon bouquin à l'antenne (le poker menteur de la voiture autonome), sympa. 

Sans surprise, l'ancien ministre Clément Beaune a dit qu'il fallait prendre le train des robotaxis en marche.

J'ai pu conclure les échanges en expliquant que les français ont un savoir faire (navettes, supervision à distance), en citant l'exemple des navettes Renaultt de Roland-Garros et celles qui vont tourner à Châteauroux avec Groupe Keolis.

J'ai expliqué aussi que le robotaxi n'était pas forcément le modèle en France, et qu'il fallait aussi tenir compte de l'acceptation sociale. Et à mon avis, les chauffeurs de taxis et de VTC ne se laisseront pas faire.

Mais surtout, le véhicule autonome doit s'inscrire dans un écosystème du transport, pas venir perturber le transport public. 

Ce sont les éléments que je développe dans mon livre.

Sur un sujet très médiatisé où tout le monde confond voiture semi-autonome, robotaxi, FSD de Tesla, j'ai joué mon rôle d'expert.