Alors que se disputent ce week-end les 24 H du Mans, avec Toyota qui veut enrichir son palmarès, et qui a déjà marqué l'histoire en faisant rouler pour la première fois sur le circuit un prototype à hydrogène liquide, le timing est presque idéal.
je publie en effet chez L'Harmattan un livre qui pour titre "Toyota, l'anti Tesla qui domine l'automobile".
Un ouvrage qui présente de façon originale ce groupe encore contrôlé par la famille fondatrice et qui écoulé plus de 300 millions de véhicules dans le monde.
Les fans de technologie ne jurent que par Tesla, considéré comme un pionnier de l’électrique et en rupture. Mais son dirigeant, Elon Musk, s’est beaucoup décrédibilisé en raison de son soutien à Donald Trump. Et Tesla a été détrôné en 2025 par le chinois BYD dans l’électrique.
Nettement au-dessus de la mêlée, Toyota s’impose comme le numéro 1 mondial de l’automobile, et de loin. Ce groupe prône une approche multi-énergies face au dogme d’une solution unique qui serait la batterie. Un choix qui lui réussit.
Et il persiste dans l’hydrogène, convaincu que c’est la bonne orientation sur le long terme.
Ce que l’on sait moins, c’est que Toyota est aussi positionné sur l’IA, les logiciels, les véhicules autonomes et les robots (depuis longtemps) et qu’il prépare même un rover qui roulera sur la Lune à l’horizon 2030.
Le géant japonais aime bien la bagarre. Ne craignant aucun rival, pas plus Tesla qu’un autre, il utilise également la compétition comme un banc de test pour ses technologies. Fait remarquable, le petit-fils du fondateur de la marque, Akio Toyoda, est un pilote accompli.
Ce livre explique comment Toyota a su négocier les trajectoires pour rester au top.
Fourmillant d'anecdotes, l'ouvrage propose également une interview exclusive de Didier Leroy, le français qui a monté l'usine de Valenciennes. Actuellement chairman de Toyota Motor Europe, il a été le numéro 2 du groupe.
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